渣漿泵使用時那些因素會造成渣漿泵配件的磨損
作者：福陽泵業 時間：2016-10-22 點擊量：
葉輪、護板、蝸殼等部件是渣漿泵的主要部件，也是最容易磨損部件，日常工作中需要經常維護，通過查閱資料并結合現場的實際情況，渣漿泵的磨損原因可以分為：
沖蝕
正常運行中的渣漿泵，漿液(尾礦)以很快的速度沖擊葉輪、護板、蝸殼等部件表面，造成泵件損傷切削、變形疲勞及切削變形復合磨損是沖蝕磨損的3種表現形式，其區別在于失效部件磨損表面不同。多年來渣漿泵的拆卸、維修工作分析表明，切削機理是護套磨損的主要原因，護板的磨損方式主要為變形疲勞磨損。
氣蝕
在渣漿泵的運行過程中，容易產生氣蝕現象的是葉輪進口稍后的部位，抽送礦漿的絕對壓力小于或等于現場溫度下的汽化壓力時，礦漿中有一部分液體會出現氣化現象，從而形成氣泡。當這些氣泡隨礦漿流動，到達高壓處時會急劇縮小至潰滅。在氣泡凝結消失后，礦漿會迅速充填孔隙，并強烈沖擊泵件表面，使泵件表面一部分材料產生疲勞而剝落，造成磨損。
磨蝕
選煤過程中使用的捕收劑等藥劑，會使渣漿泵輸送的礦漿呈酸性或堿性，這樣的礦漿不可避免地會腐蝕渣漿泵的葉輪、護板、蝸殼等過流部件，磨蝕即在腐蝕和沖蝕共同作用下材料流失的現象。
除了以上3類磨損機理，渣漿泵的使用壽命還和泵本身的鑄造材料、設計結構有關系。
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